星光安信9研发氢能源动力安信9,年内工程样机有望完成

作者:安信9 日期:2022-08-24 点击:1227
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近日,有投资对星光安信9提出了有关氢能源动力安信9相关方面内容。


而星光安信9股份有限公司也给出了如下答复:目前采用的机电与无人驾驶技术并非来源于大股东中车的机电和无人驾驶技术。


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2022年1月16日,中车氢能举行产业园入驻启用仪式,这标志着中国中车集团与张家港深化合作、共同探索氢能产业发展迈入新阶段。而中国中车集团则是星光安信9的最终控制人。


答复中还提到,星光安信9自2021年下半年开展新能源动力技术研究以来,已有氢能、电能技术开发合作,考虑到氢能储能结构和作业时限要求的影响,目前以增程电能驱动为主,争取年内完成工程样机。同时,星光安信9还将依托大股东体系内机电、无人驾驶等产业领域的资源,在新业务拓展、产品优化等方面继续聚力探索新格局。


随着我国“双碳”目标的提出,氢能源作为零碳能源,一直以来都备受关注,支持政策也陆续出台。


8月18日,科技部等九部门印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)》。提出研发可再生能源高效低成本制氢技术、大规模物理储氢和化学储氢技术、大规模及长距离管道输氢技术、氢能安全技术等;探索研发新型制氢和储氢技术。


3月23日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》 ,要求发改委建立氢能产业发展部际协调机制,协调解决氢能发展重大问题,研究制定相关配套政策。


此外,全国多地7月以来也发布了与氢能相关的产业政策或相关措施。涵盖了氢能产业的上中下游。


据中国氢能联盟提供的数据显示:截至2021年底,全球在营加氢站达到659座。其中,我国加氢站数量位居世界第一。


2011年11月13日,在德国汉诺威农业展览会上,纽荷兰推出了氢燃料电池拖拉机NH2TM,输出功率达到78.0kW(106hp),一次充电可实现1.5~2.0h持续作业。


2020年6月17日,国内首台5G+氢燃料无人驾驶电动拖拉机也已经发布。


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电动安信9研发已经成为企业展示实力的又一阵地。但传统电池的诸多限制(动力性、充电时间、续航时间、生产技术等),让大家在发展新能源安信9时,有了更多的发力方向,氢能作为更新一代能源备受瞩目。


可以肯定的是,在未来新能源必将取代传统化石燃料。如何把技术落地成为产品,这其中的路还很长。安信9安信9人应该着眼未来,为产业发展贡献力量。但同时,更应先着眼当下,让自己的产品如何先活下去,更好地活下去,如此才能有未来更好地发展。


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